?

Log in

Журнал для записей

> Recent Entries
> Archive
> Friends
> Profile
> previous 5 entries

March 27th, 2017


09:30 pm - МОСКОВСКИЙ БЕСПРЕДЕЛ
...
Оригинал взят у visualhistory в МОСКОВСКИЙ БЕСПРЕДЕЛ
Кстати, верно подмечено, что отсутствие мусоропроводов в доме — это плюс, а не минус. Я, например, с юности не пользуюсь мусоропроводом в подъезде, выношу всё в контейнер на улице, в любую погоду. Мне к этой вонючей мусоропроводной трубе даже подходить противно, не то что прикасаться!
А строительство 25-этажных гетто — это преступление против человечности per se, без срока давности. Надеюсь, что всех причастных когда-нибудь настигнет такая же кара, как нацистких военных преступников.


Оригинал взят у anna_nik0laeva в Снос хрущевок в цифрах. Во сколько человекочасов выльется переезд каждого переселенца

Снос хрущевок на днях был назван Сергеем Собяниным "главной проблемой Москвы". Это заявление мэра Москвы удивляет. По своей наивности я считала главной проблемой Москвы перенаселение города, плохую экологию, незаконные скопища мигрантов, снос исторических зданий, строительный беспредел и точечную застройку, которая уже стала ковровой.

Созданы невиданные ранее прецеденты по вырубке части парков и ООПТ (Кусково, например), уничтожение под ЦКАД лесного пояса Москвы. В столице остро стоит вопрос закрытия больниц, очередей в поликлиниках и невозможность быстро попасть к нужному врачу и получить качественную медпомощь. Плюс, вечные пробки, вредительская отмена маршруток и платные парковки с эвакуацией. Все проблемы вместе, плюс вечный перекоп бордюров и улиц под лже-благоустройство, создают практически невыносимую атмосферу базар-вокзала. Город перепахивается и перестраивается и становится непригодным для нормальной жизни в нем. Москва воспринимается пришлыми чиновниками, как непаханная целина. И они ее перемалывают и перепахивают, для того и приехали сюда. Строительное лобби сумело заполучить одобрение на уничтожение самой сложившейся, комфортной и компенсированной части города - старых московских кварталов. Запланирована настоящая депортация москвичей из привычной среды в никуда. Потому что маневринного фонда для переселений такого размаха в городе нет. Есть говнобетонные высотки без дорог и инфраструктуры на бывших полях аэрации в Подмосковье и Новой Москве всяких Мортонов.



Под снос алчные акулы строительного бизнеса предназначают даже вполне комфортные, брежевские, кирпичные пятиэтажки. При этом, говорят об их некомфортности и несоответствии нормам. Возможно, отсутствие мусоропровода создает некоторое неудобство для жильцов. Однако, общая комфортная среда, продуманная застройка, обилие зеленых насаждений, придомовой участок большой и красивый, транспортная доступность плюс нормальная инсоляция, сложившаяся инфраструктуа и годами формировавшееся соседское сообщество - все это дорогого стоит. При этих плюсах, отсутствие мусоропровода и лифта - проблема, высосанная из пальца. Зато в таких домах без мусоропровода нет крыс, поскольку у них нет кормовой базы. Пока еще непонятно, кто, куда и в какие сроки собирается переезжать. Нет еще полных списков сносимых домов. Московские чиновники сегодня еще только пытаются убедить жителей, какое это счастье, переехать  всем кварталом в один 25 этажный дом, на окраине Бирюлево. Во что выльется подобное переселение? Сколько человекочасов потратят на переезд москвичи из пятиэтажек? Подсчитать попытался наш любимый автор - Илья Грушников. Читаем и наслаждаемся:

"СКАЗКА О ПОТЕРЯНОМ ВРЕМЕНИ

Депортация затронет территорию, где проживают около 10 млн. человек, пусть половина из них работает, в среднем у каждого дорога на работу из-за ухудшения транспортной ситуации будет занимать на 1 час больше. Примем, что человек проработает 10 лет на одном месте, пока не сменит работу. Получаются потери времени.
Read more...Collapse )


(Leave a comment)

January 22nd, 2017


02:19 pm - Как работает маленький аэропорт в Европе
Originally posted by macos. Reposted by mk_3 at 2017-01-22 14:19:00.



Однажды я "с улицы" зашёл в мэрию и полицию маленького американского города и сделал репортаж о том, как живёт этот город. Пост был об обыденных вещах: работе городских служб. Но он поразил очень многих и меня самого. Рассказы о людях "на своих местах" - что может быть интереснее? И, может быть, поэтому у них всё и получается, потому что они вкладывают в работу частичку своей души?

Сейчас хочу рассказать о людях, трудящихся в аэропорту маленького городка Вевельгем, что на самом северо-западе Бельгии, рядом с французской границей. Аэропорт тоже крошечный, сопоставим по размерам с типичным советским аэропортом уездного города, их строили, когда у нас ещё была жива малая авиация.

Кстати, аэропорт Вевельгема - один из самых маленьких международных аэропортов в Европе.

Read more...Collapse )

(64 comments | Leave a comment)

January 5th, 2017


05:21 pm - Вечерний пиар. Из окна самолёта - 2016
Originally posted by sergeydolya. Reposted by mk_3 at 2017-01-05 17:21:00.



В сегодняшнем выпуске Вечернего пиара хочу познакомить своих читателей с Славой gelio Степановым:

Я фотограф, блогер, сооснователь издательства и фотоагентства Gelio Vostok. Снимаю города мира и промышленность России, в основном для публикации в корпоративных подарочных фотоальбомах. Параллельно веду блог, где показываю города с необычных ракурсов и рассказываю о том как устроено производство, будь то авиастроение или добыча алмазов. География съёмок и проектов - от Южной Америки до Камчатки.

Этот год выдался довольно насыщенным на путешествия. На самолёте я восемь раз обогнул Землю. От рудников Якутии до самого южного города планеты, снимал статую Христа в Рио, летал на вертолёте под мостом «Золотые Ворота» в Сан-Франциско и вокруг небоскрёбов в Чикаго. 2016 год – более двух десятков городов и больше 50 различных предприятий, среди которых крупнейшие авиационные и судостроительные заводы России. Это множество новых впечатлений и знаковых кадров, но я уверен, что самые интересные съёмки ещё впереди!

В этом репортаже традиционная подборка снимков, сделанных мной из окна самолёта в 2016 году.


Еще 80 фото...Collapse )


(36 comments | Leave a comment)

September 8th, 2016


05:12 pm - ВИП-пассажиры «Конкорда»
Оригинал взят у drugoi в ВИП-пассажиры «Конкорда»


Летать на сверхзвуковом «Конкорде» было мало того, что быстро, но еще и престижно. Купить билеты на рейсы, которые обслуживал «Конкорд», несмотря на их заоблачные цены, было непросто — у Air France и British Airways в эксплуатации было всего четырнадцать машин. В конце 90-х билет на рейс «Конкорда» от Парижа до Нью-Йорка стоил более 4000 долларов. Через океан на «Конкордах» любили летать знаменитости, а французские и британские официальные лица обожали использовать эти самолеты для визитов в другие страны. Это был особый шик — прилететь в какую-нибудь Саудовскую Аравию на этом красавце и так небрежно насвистывая, легкой походкой сбежать по трапу. Это был не просто самолет, это был статус. «Полет на «Конкорде» забыть невозможно,— говорил один американский журналист. — Самое главное — фактор причастности к элите. За два ряда до меня в салоне сидела иорданская королева Нур. Она просто раскладывала пасьянс. Я не сноб, но я вдруг почувствовал себя королем». И это была правда. Пассажиров «Конкорда» обслуживали по стандарту первого класса: черная икра, жареные куропатки, первоклассное шампанское и особенные, фирменные бутерброды, которые специально делали только для пассажиров «Конкорда». В соседнем кресле рядом с тобой вполне могла оказаться кино или рок-звезда. В 1985 г. во время концерта Live Aid, который проходил одновременно на трех континентах, Фил Коллинз с помощью «Конкорда» успел выступить на двух площадках — европейской и американской. Были даже кругосветные круизы на «Конкордах» с вылетом из Лондона: турист завтракал в Лондоне, обедал в Нью-Йорке, ужинал в Токио или Гонконге и, облетев земной шар, возвращался в Лондон, чтобы лечь спать. Одним словом, это был самолет-сказка, самолет-мечта.

Read more...Collapse )

Tags:

(Leave a comment)

May 6th, 2016


11:22 am - Стрижам - 25!
Оригинал взят у tankasan в Стрижам - 25!
6 Мая АГВП "Стрижи" исполнилось 25 лет!

Этот юбилей планируется отметить 21 мая в подмосковной Кубинке. В программе: выступление пилотажных групп "Стрижи", "Русские Витязи", "Беркуты", Рок-концерт, мото клуб "Офицеры", армейский рукопашный бой, полеты моделей RUSJET и многое другое. Вход обещают сделать свободным (по информации со страницы группы в fb).

Сегодня в нашей стране, да и далеко за её пределами, давно уже не нужно объяснять кто такие "Стрижи". Эту группу любят и всегда искренне принимают везде, где выступают её лётчики. Яркие бело-сине-красные МиГ-29 - визитная карточка ВВС России. Их стремительный и отточенный пилотаж продолжает удивлять зрителей год за годом!

За несколько лет общения многих лётчиков группы я уже знаю лично, часто пересекаясь с ними на различных авиационных праздниках и показах авиатехники. Эти люди - настоящие мастера своего дела, профессионалы, лучшие из лучших, и много раз это доказывали это в небе. А 9 мая мы вновь увидим их в небе, крылом к крылу с "Русскими Витязями" в едином парадном строю.

От всей души поздравляю ребят с прекрасным юбилеем! Желаю крепкого здоровья и чистого неба!!!


(все до 1600)



много фото...Collapse )


(2 comments | Leave a comment)

> previous 5 entries
> Go to Top
LiveJournal.com